혼슈(本州, 일본 열도의 가장 큰 섬) 최북단에 위치한 아오모리현(青森県). 그 동쪽 연안부에 있는 "하치노헤(八戸)"는 북 일본의 중심적인 항구 도시로서 발전해 왔습니다. 어획량에서는 전국 7위(2017년도)를 자랑하는 것 외에 공업도시, 그리고 지역의 관광 거점으로서도 활약하고 있습니다.하치노헤의 역사 하치노항에 정박하는 어선

항구에는 많은 어선이 하치노헤의 역사는 매우 길고, 구석기 시대부터 사람이 생활했다고 전해지고 있어 시내의 유적에는 당시의 물건들이 다수 발견되고 있습니다. 하치노헤 발전의 전환기가 된 것은 에도시대. 그때까지 모리오카번(盛岡藩)의 일부로서 지배되고 있던 하치노헤였지만, 2대 째 번주였던 난부 시게나오(南部重直)가 후계자를 결정하기 전에 세상을 떠나버립니다. 그 결과, 막부의 명을 받아 시게나오의 동생 시게노부(重信)가 새로운 번주(영주)가 되어 모리오카번으로부터 독립하는 형태로 “하치노헤번(八戸藩)”이 만들어졌습니다. 그 당시부터 항만으로서 발전하고 있던 하치노헤였지만, 17세기에 들어 한층 더 그 기세가 가속합니다. 그 이유 중 하나는, 에도의 토목가・카와무라 즈이켄(河村瑞賢)이 에도(江戸)와 하치노헤를 잇는 항로를 완성시킨 것입니다. 또한 메이지(明治) 시대에 들어서는 네덜란드인 토목 기사 로웬 호스트・물델(Rouwenhorst Mulder)이 주체가 되어 항만의 공사가 행해져, 보다 근대적인 항구로서 진화해 갔습니다. 물델은 서양의 기술이나 문화를 도입하기 위해 소집된 “외국인 초빙사”로 일본에 거주했던 인물입니다. 하치노헤에서 세계로 하치노헤 항에 정박하는 컨테이너 선박과 괭이갈매기

컨테이너 선박의 모습 하치노헤 항에서는 1935년 중국・다롄(大連)과의 항로 완성을 계기로 국제무역이 시작되었습니다. 그 몇 년 후에는 국가 무역항으로 지정되었고, 한국과 미국의 항로가 세워졌습니다. 지금은 동북지방의 국제무역을 지탱하는 중요한 장소가 되었습니다. 공업 도시로서의 하치노헤 하치노헤 공업 지대의 경관

하치노헤의 공업 지대 어업이 마을을 지탱해 온 한편, 무역항이기도 한 하치노헤는 공업 도시로서도 발전해 왔습니다. 그 때문에, 해변에는 수많은 공장이 늘어서 있습니다. 하치노헤의 공업 지대의 야경

야경도 유명합니다 압권은 밤의 공장. 바다에 반사되는 공장의 모습은 낮과는 전혀 다른, 환상적인 표정을 보여줍니다. 대안에서 보는 것도 좋지만 하루에 두 번(11:50과 17:50) 야카타부네(屋形船, 지붕이 있는 놀잇배)가 나오니 그쪽도 이용해보시기 바랍니다.